山绿了，水清了，候鸟回来了

原标题：

　　东洞庭湖国家级自然保护区内的小天鹅。 新华社记者 李尕摄

　　在湖南岳阳城陵矶新港区天欣码头，水泥罐体正在被吊走。本报记者 周艺珣摄/光明图片

　　中车株洲所研发的“黑科技”——智能轨道快运系统已在株洲运营。光明图片

　　【大江奔流——来自长江经济带的报道】

　　位洞庭湖之南、居长江腹地的湖南省，是长江经济带的重要省份，又是长江生态系统的重要组成部分。湖南省高度重视生态文明建设，牢固树立新发展理念，以“共抓大保护，不搞大开发”为总遵循，积极对接长江经济带发展战略，开展环境大治理、生态大保护和产业大转型，探索出了一条生态优先、绿色发展的新路子。

　　1.近300万棵黑杨全部清零

　　都说“植树造林，利国利民”，可在洞庭湖一带，枝繁叶茂的欧美黑杨却成了破坏湖区生态的“杀手”。

　　20世纪80年代，欧美黑杨因生长快、适应性强的特点得以引进，解决了湖南当时“缺木少林”的问题。90年代，黑杨作为优质的造纸原料，在此前造纸业发达的洞庭湖一带大力推广。

　　黑杨对水分和养分的需求特别大，周边的植物得不到充足的光照和养分。黑杨本身又含有毒性，飞鸟不愿停栖，形成了“树下不长草，树上不落鸟”的局面。鱼虾、候鸟等物种的数量，在一天天递减。

　　大面积种植黑杨降低了湖水流速，加快了湖区泥沙淤积的速度，改变了洞庭湖的自然生态系统。对有“地球之肺”功能的湿地而言，数十万亩黑杨的存在就是一场生态浩劫。

　　作为“长江之肾”，洞庭湖关系湖区千万人民的生产生活，牵连整个长江生态系统的平衡。

　　2017年10月30日，湖南省委书记杜家毫在参加完党的十九大之后，将调研首站选在洞庭湖。他乘船深入洞庭湖腹地，督察洞庭湖区生态文明建设和环境保护治理。两天后，湖南省委、省政府召开五级干部大会，就洞庭湖生态环境专项整治进行再动员、再部署、再推进、再落实，吹响了洞庭湖生态环境保护更加嘹亮的号角。

　　至2017年12月6日，湖南提前完成中央环保督察要求彻底清理洞庭湖核心区黑杨的任务，9万多亩近300万棵黑杨全部清零。

　　保护与治理，是生态文明的一体两面。湖南非法采砂、围网养殖等现象一度很严重，这些行径破坏河道，污染水体，危害水生动植物。保护长江生态，建设美丽湖南，首先要对一切违法行径紧急踩刹车。

　　在岳阳县东洞庭湖水域，几十艘采砂船整齐停泊在沙洲边。工作人员告诉记者，岳阳洞庭湖各县市在2017年全面停止采砂后，所有采砂船集中停靠管理。昔日繁忙的城陵矶新港区天欣码头，如今只剩下4个即将被切割吊走的水泥罐体。“这里以前是城区主要砂石来源地，生意非常好，每天能进出300来台车辆，港口的船只也是密密麻麻。”城陵矶新港区管委会主任王文华告诉记者，6月底，城陵矶范围内21个码头泊位已经全部完成了关停拆除的任务，港口已经全部退出，全面达到了“三无一封闭”的标准，也就是“无设备设施、无船舶停靠、无作业残留、进出港通道永久性封闭”。

　　截至2017年底，长江湖南段39座非法砂石码头全部关停、拆除并完成生态复绿，复绿面积47.7万平方米，恢复长江黄金岸线约1万米。

　　“要进一步摸清底数，加强规划引导，该整治的整治、该关闭的关闭。”今年5月3日，杜家毫主持召开长江岸线整治专题会议，强调以壮士断腕的决心和超常规的举措，集中开展长江岸线专项整治。

　　山水林田湖是一个生命共同体。生态治理，要站在生命共同体的高度来实施。湖南在治砂之外，还开展了治湖治污行动。

　　岳阳市投入26亿元，完成湖南省最大城市黑臭水体治理示范项目——王家河流域综合治理；投入33亿元，实施梅溪河综合治理等6个重点项目。

　　在益阳沅江市，南洞庭湖与西洞庭湖交汇处，是一片叫“琼湖”的湖泊群。前些年，这里被围网养殖、企业排污困扰，一湖碧水变成垃圾池。近年来，沅江启动“五湖连通”工程，将湖泊群加宽加深，连通沅江、资水和洞庭湖。同时，关停拆迁湖边企业，彻底清除围网养殖。

　　常德市的内河——新河，几年前还是一条臭水沟，污水不断流入沅江、洞庭湖。2017年，常德市按照海绵城市要求整治新河，到2020年完工时蓄水能力将提高一倍，大大增强生态功能。

　　山绿了，水清了，候鸟回来了。目前，洞庭湖Ⅴ类水质断面由2015年的8个降至0个，候鸟由10年前的200多种增加到300多种。

　　2.留住江豚的微笑，拯救麋鹿的爱情

　　湘江，长江一级支流，奔腾900公里，哺育沿岸8市湖湘儿女。

　　半个多世纪以来，湘江流域布局的不少重化工业，让母亲河一度成为全国重金属污染最严重的河流。为还母亲河一江碧水，湖南启动湘江保护与治理“一号重点工程”，从2013年至2021年连续实施湘江保护和治理3个“三年行动计划”。

　　现在，站在海拔1000多米的郴州市临武县三十六湾矿区俯瞰，蓝天白云下，大小矿坑已不见踪影。就在几年前，这个以滥采乱挖闻名的铅锌矿区，蜂窝似的矿洞布满山体，满目疮痍。“一号重点工程”启动以来，三十六湾的上千个采矿、选矿点全部关停，近3000间厂棚被拆除。一度千疮百孔的矿山逐步披上绿装。

　　在湘江保护的另一重要战场——因水清得名、重化工业集聚闻名、环境严重污染出名的株洲清水塘，高耸的烟囱倒下了，成片的厂房拆掉了，污染源被斩断了。

　　在湘潭竹埠港，原本热闹的化工园区，归于沉寂。20世纪60年代开始，化工企业逐渐在此落户，不足两平方公里，化工企业密布，污染令人谈之色变。2014年9月，28家化工企业全部关停退出，竹埠港终于甩掉“生态炸弹”身份。2018年，它将全面完成环境污染治理。

　　2016年，“一号重点工程”进入第二个“三年行动计划”，湘江流域治与调并举，水更清、岸更绿。截至目前，湘江流域内1182家涉“重”企业全部关闭，湘江水质明显好转，水功能区水质达标率超过93%。

　　与此同时，“一号重点工程”也延伸到洞庭湖和湘江、资水、沅水和澧水。

　　洞庭湖栖息着330多种鸟类、110多种鱼类和200多种野生植物。在这座物种宝库中，有被誉为长江生态“活化石”的江豚。由于毁灭性非法捕捞和水质恶化，前些年江豚数量不断锐减。

　　“救救江豚！”来自民间的强烈呼声，唤醒了人们沉睡已久的保护意识。民间保护组织迅速成立，湖南发出加强江豚保护的通知，岳阳建立江豚保护长效机制，在保护核心区内全年禁渔、禁采、限航。

　　官方与民间联动，不仅留住了江豚的微笑，还拯救了麋鹿的爱情。1998年长江中下游的大洪水中，十几头麋鹿从湖北石首麋鹿国家级自然保护区冲破栅栏，泅游过水深流急的长江，逃逸到了洞庭湖区。在东洞庭湖自然保护区工作人员的悉心照料下，近年来洞庭湖野生麋鹿种群稳步扩大。2018年的调查显示，洞庭湖区麋鹿数量已达164头。

　　洞庭湖区麋鹿种群被专家认定为世界最大的麋鹿自然野化种群，其中东洞庭湖的麋鹿亚群是野化程度最高、最年轻、最有发展潜力的亚群。

　　除江豚、麋鹿之外，更多的鱼类、鸟类也被纳入保护范围。曾经的电鱼者、猎鸟者醒悟悔过，纷纷加入保护大军。

　　西洞庭湖湿地保护协会常务副会长刘克欢，从前擅长捕鱼“迷魂阵”，是出了名的“打鱼佬”，如今每天巡湖巡林，给渔民讲解环保知识，还发动“眼线”举报违法行为。在他的带动下，协会已发展到8个分会300多个会员，“很多老渔民也加入进来”。

　　截至2017年年底，湖南省共有生态环保组织机构154家，已注册的环保类社会组织62家。

　　3.去掉污染落后产能，一切向绿色增长看齐

　　漫步在株洲清水塘霞湾港，只见港中清水悠悠，堤岸绿意盎然。谁能想到，曾经这里沉积了50余年的污染，水是五颜六色的。

　　清水塘，这个聚集数百家冶炼、化工厂的地区，曾将株洲拖入全国十大污染城市之列。黑乎乎、灰蒙蒙，是株洲当年的记忆。

　　2013年，株洲毅然拿出壮士断腕的勇气，决心从根本上变换株洲发展底色，去掉污染落后产能，一切向绿色增长看齐。

　　数万工人下岗、数百企业关停……压力面前，株洲市义无反顾地启动了清水塘老工业区搬迁改造。2017年，株洲200名干部搬至工厂门口办公，苦口婆心做工作，一口气关停147家污染企业。

　　水泥、钢铁、煤矿、烟花爆竹等过剩老旧产能大规模关停退出。2013年以来，株洲共计关停了1300多家污染落后企业，影响产值500多亿元。“背水一战，坚决还株洲人民一口真正的清水塘。”株洲市委书记毛腾飞的话掷地有声。

　　老旧产能退出后，必须及时培育新动能。2013年，株洲聚焦轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业，通过集群发展、创新驱动全力打造“中国动力谷”，让优势产业快速释放新潜力。

　　两年后，株洲轨道交通产值突破1000亿元。如今，“复兴号”高铁最核心的零部件产自株洲，电力机车、动车组、城轨等出口至70多个国家和地区，成为流动的国家名片。

　　株洲还布局与动力产业高度关联的战略性新兴产业，即电子信息、新材料、新能源、节能环保、生物医药，形成互为支撑的全新产业空间和支撑动力。

　　尽管株洲遭遇“史上最大力度”去产能的阵痛，但新动能有效补位，筑牢了高质量发展的动力支撑，成为全国稳增长先进城市。2017年株洲第三产业占GDP比重达44%，较上年提升4.9个百分点，经济结构持续优化。“经济增速没有大的波动，而产业已悄悄转型。”毛腾飞说。

　　不搞大开发，不是不搞开发，而是开发必须是绿色的、可持续的。借助长江经济带生态优先、绿色发展的倒逼机制，湖南着力培育绿色产业。

　　2017年，湖南省取缔“地条钢”企业12家，化解煤炭落后产能350万吨，责令停工企业2137家。同时，加紧培育高端装备、新材料、生物技术、新一代信息技术、绿色低碳和数字创意等6大战略性新兴产业。

　　常德的煤矿、石膏矿，过去解决了税收、就业，但也染黑了大地、破坏了植被。近年来，常德积极整顿问题煤矿、“地条钢”、石膏矿山，鼓励企业争创绿色工厂、绿色单位。经过一番“黑”换“绿”，桃源县工业集中区获批湖南省铝循环再生产业园，安乡县鲸港生态工业园被评为湖南省“生态经济十佳示范案例”。

　　拥有163公里长江岸线的岳阳，定位为湖南融入长江经济带的“桥头堡”、湖南通江达海的新增长极。岳阳把交通基础设施互联互通作为推进长江经济带发展的先手棋。统计数据显示，2017年，岳阳城陵矶港集装箱吞吐量突破40万标箱，创历史新高；岳阳全年进出口总额比上年增长70%以上，跃居湖南第3位。岳阳进出口前50强企业中，有21家为新增商贸物流企业，物流业正在崛起成为岳阳第3个千亿元产业。

　　作为湖南省目前唯一的现代农业改革实验市，益阳大力推动绿色发展，重点培育安化黑茶、沅江芦笋、南县稻虾等农业现代化产业。从2008年起，南县通过技术攻关和试验推广，成功探索出“稻虾共生”养殖模式，发展成全县特色产业。

　　湘江北去。如今，一江碧水浩浩荡荡，经洞庭、汇长江。在贯彻落实长江经济带战略中，绿色，已成为湖南一道鲜亮的底色。（本报记者 唐湘岳 龙军 周艺珣 禹爱华）